A Toyota forradalmian új technológiája új szintre emelte a targoncák biztonságát, a kezelő kényelmét és a termelékenységet
Hogyan működik a SAS rendszer ?
A TOYOTA SAS olyan elektronikus rendszert jelent amely automatikusan felügyel és szabályoz több mint 3000 kulcsfontosságú targonca funkciót. A koncepciót 2 év alatt egy 30 mérnökből álló csoport fejlesztette ki. A folyamat eredményeként 126 szabadalom is bejegyzésre került a Toyota részére.
A Toyota SAS rendszere három részből tevődik össze: elektromos szabályozás, 10 érzékelő, 3 beavatkozó. A SAS szabályozóegység feladata az érzékelők információinak gyűjtése annak érdekében, hogy megállapítsa, hogy a targonca aktuális állapota veszélyes-e vagy sem. Ezután a beavatkozókat az értékelésnek megfelelő működteti.
Védelem oldalirányú felborulás ellen
Az oldalirányú felborulás akkor következik be, ha a targonca súlypontja oldalirányba, a stabilitási tartományon kívülre mozdul el. Ez különösen gyakran fordul elő nagy sebességű kanyarodás ill. irányváltás esetén.
A hátsó tengely alapesetben csak középen csatlakozik a vázhoz (ingatengely), mivel a gép csak így tud egyenetlen talajon haladni. A targonca ebben az állapotban mindaddig stabil, amíg a súlypont ki nem kerül az alátámasztási háromszögből. Ezután a targonca elkezd felborulni.
Ezt a folyamatot akadályozza meg a Toyota rendszere, mely a kormányzott tengely rögzítésével nagymértékben megnöveli a gép oldalirányú stabilitását.
A nagyobb targonca stabilitás segít a targonca vezetőnek, hogy a munkájára kocentráljon és ne érje az instabil targoncák vezetésével kapcsolatba hozható stressz hatás. A Toyota SAS rendszer elemei, a targonca típusától függően eltérőek lehetnek.
